每一个梦想的达成都离不开内心的坚守，每一份闪光的职业都需要精湛的技艺和不忘初心的踽踽独行。2018年10月，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式建成通车，被誉为“现代世界七大奇迹”之一。这一伟大工程背后是建设者夜以继日的勇敢创新和艰苦奋斗，也培养了一批独具匠心、具有专业理论知识水平的高级人才。

2022年5月27日晚，远景会客厅荣幸邀请到港珠澳大桥的建设者黄正钦工程师为大家讲述他的奋斗生涯。此次活动由晋中信息学院校长助理、远景学院执行院长陈春苗主持，远景全体师生一起聆听了黄工的成长故事。

黄工谈到，他的大学生活是纯粹而充实的，他选择的是水土保持和荒漠化防治专业，只要一有时间他就去自习，那个时候的学习是毫无功利的，但或许就是这份沉得下心来的钻研精神奠定了未来的成功。大学毕业之后，黄工并没有继续深造学历，一方面感觉自身条件并不优越，另一方面家里也实在没有能力支持他继续学习。2008年，黄工成了煤焦油沥青深加工企业的一名助理工程师。这是他走向社会的开始，也是在工程领域成长的第一步。

2010年，在修建大同-西安客运专线时，黄工回忆到，他当时负责的是介休-临汾的铁路建设。待铁路修建完成之时，他还亲自乘坐了高铁，站在窗边看着自己走过的每一片土地，每一道铁轨都凝聚着自己的汗水，内心的自豪感油然而生。工欲善其事，必先利其器。那段时间，不管风吹日晒，黄工天天穿梭在铁路线上，无数次核对、检验，才有铁路的顺利运行，这份稳中求细，精益求精的工匠精神让我们油然起敬。

黄工为大家介绍铁路修建

2013年，黄工作为支持工程师参与修建港珠澳大桥。他为大家简单介绍了一些建桥过程中所用到的工具，这些日常接触不到的工具也让同学们对造桥技术也有了更多的认识。而黄工在工作期间，对未来的不确定性和迷茫越来越感到压迫，学历的限制使得自己的能力在这里不能得到充分的发挥。

55公里的港珠澳大桥建造过程中是漫长而艰辛的，遗憾的是黄工并没有等到大桥修成的那一天便为了学业奔赴英国深造。面对考研与留学，黄工在做了权衡之后选择了后者。相较于国内考研严格的考试制度，国外的面试可能更适合有着多年工作经验的黄工。回忆过往，他谈到，在与陈院长共事期间，与陈院长的交流坚定了她出国深造的决心。然而重拾书本并非易事，黄工暗暗给自己定下目标，雅思考试只许成功不许失败。在这份坚定的决心下，他一次就顺利通过了雅思。

然而求学之路也不是一帆风顺的，在投递简历时，黄工收到的拒信不比递出的offer少多少，辗转之后他最终决定前往英国南安普敦大学进修交通运输规划与工程专业。让黄工感触最深的就是，国外求学不会像国内老师把所有的知识传授给你，而是老师提出问题，剩下的都要靠自己钻研。但这样的学习过程也带给自己更多的思考和创新的空间。一年之后黄工以最优成绩如期毕业。或许就是在无数个我们难以看见的日日夜夜，凭借着这份钻研，才得以从冰封的土地里培育出十万朵怒放的蔷薇。

黄工说自己是一个典型的理工男，不会用华丽的辞藻，但通过朴实无华的语言，同学们更看到一份坚韧不拔的榜样力量。大家也针对当下行业寒冬情况，积极请教。黄工结合自己的经历一一解答了大家的疑惑。并不是所有的行业都有寒冬，深造也需要学习的时间，一定要结合自己所学专业前景以及自身情况去考虑是否继续深造。

黄工为大家答疑

陈院长作总结发言

最后的总结发言中，陈院长也回忆起和黄工共事的时光。黄工的成功并非偶然，陈院将这种难得的精神总结为三力：毅力、学习力、执行力，三力缺一不可，同样这也是我们当代大学生应该具备的能力。听到此话，同学们感触颇深，一个人若能自信地向梦想的方向前进，努力经营所向往的生活，必然可以获得意想不到的成功，而前辈奋进的足迹亦是吾辈楷模，给我们的成长之路注入了坚实的精神力量。